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MITSUBISHIVIRAGEiO对上LANCERiO,青出于蓝胜于蓝

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MITSUBISHIVIRAGEiO对上LANCERiO,青出于蓝胜于蓝 拥有不少首创国产车先例的LANCER iO,让不少历代车主相当心动。 LANCER FORTIS家族最新成员LANCER iO,上市以来即以优异驾驭血统及帅气动感造型掳获众多注目的眼光,加上同级车最大动力及绝佳操控,可说是国产运动型房车当中调校最彻底、跑格最鲜明,更是MITSUBISHI近年来最具运动风的热血代表作。而VIRAGE iO更是国产运动房车的鼻祖,推出以来便以个性化诉求打出响亮的名号,因此本次VIRAGE iO遭遇了新锐的LANCER iO,相当令人好奇会碰撞出怎样的火花。
MITSUBISHIVIRAGEiO对上LANCERiO,青出于蓝胜于蓝 丰原阿民认为马力与操控是新LANCER iO的最大优势。 来自丰原的阿民,本身拥有04年式的红色VIRAGE iO,在仔细端详过全新LANCER iO之后,对于它的外观其实有不错的评价,主要是颇中意直逼欧系高级轿跑的多稜线黑色气坝,还有饰黑晶钻头灯及银炫雾灯,看起来就是杀气腾腾,侧裙、流线型尾翼及饰黑后保桿也颇个性化,如果和其他同级对手相比,在运动化的视觉表现上更为彻底。不过最让他惊讶的,是LANCER iO配置同级车唯一18吋10爪双拱式铝合金轮圈,和BRIDGESTONE的高性能RE050跑胎,国产原厂即配备如此规格可说是头一遭,且足下的215/45R18低扁平比设定免去不少改装费用,可替车主省下不少钱。
至于有股冲动想买LANCER iO的文彦,乃2003年式VIRAGE iO的车主,先前就曾抢先到经销商体验过新车,对于配备、价格和外型来说都非常满意,其中高达157ps/20.9kgm的强大动力性能与优异的底盘操控,更让他非常心动。他表示过去VIRAGE iO比较小的空间在这一代已经增加许多,舒适性大幅提昇不说,就连高速驾驭的稳定性也有显着进步,已经有2.0升级距的表现。另外,BRIDGESTONE的高性能RE050跑胎和原厂配备引擎室拉桿也无须再做改装,这点颇让人欣赏,也感受到MITSUBISHI的诚意。
而同样拥有黑色VIRAGE iO的小林,则觉得LANCER iO的造型够吸引人,能够改装的空间比起之前更大,而且全新铝合金引擎也增加了MIEVC可变气门,除了原有的SPORTS-MODE 6速手自排及INVECS-III无段变速系统外,还配置源自F1赛事的方向盘换档拨片,与国产同级车中唯一经原厂调校的MDSS运动化悬吊系统,说到这个悬吊,在实地体验过后真的可以明显感受到MITSUBISHI本次对于底盘调教的差异,不像自己改装的单纯死硬,而是在操控取向之外还仍保有一定的舒适性,单这些行头就会让人有股败家的冲动,毕竟注重操控与动力表现的LANCER iO,对于重视究极驾驭乐趣的他们有着无法抵抗的吸引力。
绝大多数的VIRAGE iO车主对于全新LANCER iO都抱持莫大兴趣,其中皆以性能、外观和操控的评价最高,也因此对于MITSUBISHI的造车工艺与诚意更有信心, 全新LANCER iO的问世,相信可以满足这群跑格派车主对于操驾的渴望。